Archief van de maand: februari, 2010

Nog even wachten met zeilen tot de kinderen groot zijn? Nergens voor nodig, je kan ook prima een boot huren of je eigen jacht blijven varen mét de kleintjes. En je hoeft niet eens veilig op de Friese meren te blijven… Ook het IJsselmeer en zelfs de Middellandse Zee, bijvoorbeeld via Griekenland of Kroatië, zijn haalbaar, mits je natuurlijk met een aantal zaken rekening houdt. Op internet is er al veel informatie te vinden, maar hieronder nog een handig overzicht van de 10 belangrijkste tips:

1. Zeil mee met een gezinsflottielje, zodat de kinderen vakantievriendjes en -vriendinnetjes kunnen maken. Een aantal weken, 24 uur per dag op tien vierkante meter zitten met je ouders vinden weinig kinderen plezierig… De andere kinderen geven afleiding, en, afhankelijk van de boten, kunnen de kinderen misschien zelfs af en toe meevaren met andere ouders, hartstikke spannend! En voor jullie als ouders natuurlijk ook geen overbodige luxe om een dagje met z’n tweeën te hebben.
2. Het lijkt vanzelfsprekend, maar neem alle veiligheidsmaatregelen serieus. Zorg dat kleine kinderen ALTIJD een reddingsvest (niet te verwarren met een zwemvest, die heeft namelijk géén kraag die het hoofd van het kind boven water kan houden) aan hebben, ook als ze al kunnen zwemmen! Bovendien is het handig als ze weten wat ze moeten doen mochten ze onbedoeld in het water terecht komen. Zo is het belangrijk dat ze rustig blijven, goed luisteren naar wat er vanaf de boot wordt geroepen en mocht er een fluitje op het reddingsvest zitten, moeten ze deze natuurlijk weten te vinden en weten te gebruiken.

   
   Bij dit reddingsvest zie je duidelijk de grote kraag die bedoeld is om het hoofd van het kindje boven water te houden (foto door Wolfgang Binder)
   

3. Ga naar Kroatië! Het gebied langs de kust heeft relatief kalm vaarwater, doordat de vele eilandjes een barrière vormen tussen de Adriatische Zee en het vaste land. Dit betekent dat er minder golven zijn, wat voor zeilers met kinderen veel voordelen geeft. De boot schommelt natuurlijk veel minder, wat minder kans op vallen binnen de boot of over de reling geeft. Bovendien, mocht een kind toch overboord slaan, dan slaan er niet meteen veel golven over hem heen. Bijkomend voordeel is dat de Adriatische Zee een heerlijke temperatuur heeft om in te zwemmen.
4. Voorkom zeeziekte, want pilletjes werken niet meer als je eenmaal merkt dat je zeeziek aan het worden bent… Bij kinderen die gevoelig zijn voor reisziekte kun je dus het beste ruim van tevoren, soms zelfs een hele dag, al voorzorgsmaatregelen treffen. Er bestaan vele chemisch pilletjes, waarvan die van Primatour het bekendst zijn, maar ook homeopathische middelen, o.a. van Dr. Vogel of natuurlijke producten zoals gemberpilletjes. Mocht een kind toch zeeziek (beginnen te) worden, zorg dan dat hij/zij op het dek blijft, zoveel mogelijk naar de horizon kijkt en als het mogelijk is zelfs kan sturen. Zorg ook dat ze, ook als ze al misselijk zijn, toch regelmatig iets eten, het liefst vetloze dingen zoals droge boterhammen of mandarijntjes. Ook al staat hun hoofd er op dat moment misschien helemaal niet naar, liever dát dan gal overgeven, en ik spreek uit eigen ervaring…
5. Zorg voor voldoende vermaak aan boord. Denk hiervoor bij kleine kinderen aan speelgoed zoals duplo of makkelijke puzzels met grote stukken. Voor de meiden (en ook voor de jongens die van precisiewerk houden natuurlijk) is het een goed idee om zeiltouw en een knopenboek mee te nemen. Zo kunnen ze niet alleen oefenen met het knopen maken, maar ook nog eens hele mooie armbanden maken. Als de boot zo erg op en neer gaat, dat attributen niet meer kunnen worden gebruikt, doen de woordspelletjes zoals ‘maak een woordenslinger van dieren’ (olifanT-TijgeR-RatelslanG…) of ‘wie heb ik in mijn hoofd’ het altijd goed.
6. Een baby aan boord? Creëer een veilige speelomgeving, bijvoorbeeld in het grote bed of op de bank. Door middel van veiligheidsnetten kan je voorkomen dat het kind ook binnen de boot valt. Deze netten bieden bijvoorbeeld ook uitkomst voor een kind dat net kan kruipen, zelfstandig in de kuip mag, maar nog niet zelfstandig de trap naar de kajuit kan nemen natuurlijk… Een net over de opening spannen geeft heel wat extra veiligheid. Kijk voor meer informatie hierover ook op www.kinderenaanboord.nl
7. Zijn de kinderen al een jaar of zes? Dan kunnen ze ook al zelf leren zeilen in een optimist! Dit kleine bootje is de ideale manier om kinderen bekend te laten raken met zeilen en varen over het algemeen. Zo snappen ze beter wat papa en mama allemaal aan het doen zijn en kunnen ze langzaamaan steeds meer meehelpen op de ‘grote’ boot.

   
   Dit meisje wordt er ook heel blij van! (foto door Guido Crolla)

8. Neem voldoende zonnebrand mee, je verbrandt immers nergens sneller dan op het water. Voorkom dus die rode neuzen, knieholtes en randjes bij de billen door ze regelmatig – zeker om de paar uur – in te smeren. Er bestaat ook zonnebrandcrème met glittertjes erin, waardoor de kinderen het ineens prachtig vinden om ingesmeerd te worden en de ouders kunnen zo zien welke plekjes nog niet ingesmeerd zijn: een win-winsituatie!
9. Zelf allerlei constructies bedenken om van de Maxi-cosi een schommelstoeltje te maken? Je hóéft niet zelf het wiel uit te vinden. Op internet zijn er talloze sites te vinden die verschillende handige producten aanbieden voor kinderen op een zeilboot. Voorbeelden van Nederlandse sites zijn www.kidsnautique.com en www.scheepsgoed.nl. Kijk voor persoonlijke meningen en ervaringen (weer) op www.kinderenaanboord.nl
10. Geniet ervan. Zonder deze laatste tip in acht te nemen zijn de bovenstaande tips alleen maar gedoe. Waarom naar Kroatië gaan als jullie zelf net iets liever naar Griekenland wilden? Waarom al die aanpassingen in de boot maken, terwijl jullie ook met z’n tweeën lekker hard kunnen varen? En waarom die kinderen eindeloos blijven vermaken met steeds maar weer dezelfde spelletjes? Om bij hen diezelfde passie voor zeilen op te bouwen als je zelf al hebt, en vooral om samen heel veel te genieten!

Voor de Mythbusters is niets te gek. Een rol tape is onmisbaar aan boord, maar dat je er ook een volledige zeilboot van kon maken? Zie het voor jezelf:

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=FnILEXnRHP0]

gezien op lovefool.nl

Veel mensen die een boot huren doen dat omdat ze lekker ontspannen rond willen varen, zonder zich daarbij druk te maken om de boot. Ditzelfde geldt voor toerzeilers, die zoals de naam al zegt vooral bezig zijn met lekker rond zeilen. Daarom houden zij zich nauwelijks bezig met de mogelijkheden om hun boot sneller en comfortabeler te laten zeilen. Dit komt omdat het trimmen van zeilen vaak wordt geassocieerd met wedstrijdzeilen, en wedstrijdzeilen denkt men, is niet ontspannend en al helemaal niet iets voor in de vakantie of op een vrije dag. Dat is jammer want het kan lonend zijn om je boot goed te trimmen. De voordelen van het trimmen van je toer- of huurboot worden in het komende stuk op een rij gezet.

Werking van zeilen

Zeilen zijn de motor van je boot. De zeilen bestaan vrijwel altijd uit een grootzeil en een fok/genua. Door de zeilen goed af te trimmen kan je ervoor zorgen dat de boot comfortabeler vaart wat prettiger is voor iedereen aan boord. Bijkomend voordeel is vaak dat je ook  nog eens sneller gaat waardoor je sneller bij je bestemming aankomt.

Het zeil werkt als een vleugel; door drukverschil aan beide kanten van het zeilen ontstaat er een versnelling wat resulteert in snelheid. Hoe boller het zeil is, hoe meer drukverschil oftewel voorwaartse snelheid er gecreëerd wordt. De snelheid van de boot wordt dus voor het grootste deel bepaald door de druk in de zeilen.

Zeiltrim voor weinig wind

Wanneer het niet zo hard waait zal je merken dat de boot zonder helling vaart en de snelheid niet zo hoog is. Je kan dan de zeilen boller maken waardoor er meer druk in de zeilen komt. Meer druk in de zeilen = meer snelheid. De boot zal waarschijnlijk iets meer gaan hellen en de snelheid zal wat oplopen. Het comfortabele zit hem in het feit dat als er meer druk in de zeilen zit, de boot meer geneigd is op één kant te blijven varen en dit is prettiger omdat de boot dan minder schommelt. Vooral bij weinig wind met een redelijke zeegang kan dit voor veel verbetering zorgen.

Zeiltrim voor meer wind

Een beetje teveel helling? (foto van ncbob)

Er is ook een maar aan dit verhaal, er zijn namelijk genoeg situaties waarin je juist de boot wat minder schuin zou willen laten varen dus dan biedt extra bolling geen verbetering van de situatie. In deze gevallen moet je juist het tegenovergestelde doen; namelijk de bolling verminderen. Dit zorgt ervoor dat er minder druk in de zeilen komt waardoor de boot minder helt en het water niet meer door de gangboorden naar achter komt.

Bolling aanpassen

Figuur 1: bolling van de zeilen

De bolling van de zeilen regel je met de onderlijkstrekker (in het Engels wordt dit Outhaul genoemd). De onderlijkstrekker komt uit het eind van de giek en zit daar vast aan het zeil. Je kunt op die manier het hele zeil naar achteren trekken. In figuur 1 is aan de linkerkant te zien hoe het zeil van boven eruit ziet met de onderlijkstrekker los, en aan de rechterkant met de onderlijkstrekker strak. Met een rolgrootzeil is het echter een iets ander verhaal omdat de onderlijkstrekker dezelfde lijn is als de lijn waarmee je het grootzeil ontrolt. In dat geval zul je, na het grootzeil volledig uitgerold te hebben, de onderlijkstrekker weer wat moeten laten vieren om meer bolling te krijgen.

Balans in de boot

De beide zeilen hebben een verschillende invloed op de boot; het grootzeil laat de boot oploeven en de genua de boot afvallen. De kunst hierbij is dat boot zo vaart dat je eigenlijk niet hoeft te sturen. Want wat veel mensen zich niet realiseren is dat als de boot heel schuin gaat, hij automatisch wil oploeven wat gecorrigeerd moet worden met een stuurbeweging om in een rechte lijn te blijven varen. Juist deze stuurbeweging is datgene wat voorkomen moet worden omdat het roer de grootste rem is die een boot heeft. Het kan dus zo zijn dat je harder gaat terwijl je minder druk in de zeilen heeft, puur omdat je niet zoveel hoeft tegen te sturen en het roer niet dwars onder je boot staat.

Reven

Figuur 2: resultaat van reven

Als het vlak maken van de zeilen nog steeds geen nut heeft kan je ook gaan reven. Dit houdt in dat je het zeiloppervlak gaat verminderen om minder druk in je zeilen te krijgen en dus minder schuin gaat. Figuur 2 geeft een indicatie van wat er verandert.

Denk er hierbij aan dat de boot in balans moet blijven. Voor goede zeileigenschappen zorg je ervoor dat de verhouding grootzeil/fok ongeveer gelijk blijft.

Meer zeiltrim…

Dit artikel krijgt nog een vervolg. Heb je een leuke suggestie voor deel II? Laat het weten door te reageren op dit artikel.